FROM  THURINGIA  WITH  LOVE   *****    Культурно-информационный  онлайн-журнал из сердца Германии  WEIMAR.RU   *****  NO   HYPE, NO   HYSTERIA, ONLY  HUMAN   BEING & ART

ЭЛЕКТРОСАМОКАТЫ. НОВЫЙ ТРАНСПОРТ, НОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ

electric-scooter-5511926_1280 Cheyenne Reeves auf Pixabay

С июня 2019 года в крупных городах Германии начали появляться электрические самокаты для краткосрочной аренды. О самокатах в Тюрингии мы писали в недавней статье «ЭЛЕКТРОСАМОКАТЫ. МИКРОМОБИЛЬНОСТЬ В ГОРОДАХ ГЕРМАНИИ». Кажется, что вот он, городской транспорт будущего, альтернатива бензиновым двигателям и решение проблем загазованности улиц. Однако самокаты вызвали недовольство. Претензии к ним предъявляют и пешеходы, и автоводители, и борцы за экологию.

 

 

ТРАВМООПАСНЫЙ ТРАНСПОРТ

 

Несмотря на существование правил дорожного движения для использования электросамокатов, все чаще в новостных лентах можно встретить сообщения о несчастных случаях с участием «самокатистов». Один из таких произошел на днях, 25 мая 2021 в Хайльбронне. 30-летний мужчина, управляя электросамокатом, столкнулся с грузовиком. От полученных травм молодой человек скончался по дороге в больницу.

 

Многие пренебрегают ношением защитного шлема, отсюда происходят тяжелые травмы головы. Нередко прокатиться с ветерком решаются подвыпившие храбрецы.

 

Статистика несчастных случаев с участием водителей электросамокатов неутешительная. А в весенне-летний период цифры возрастают.

 

В 2020 оду только в одном Берлине тяжело пострадали или погибли 238 «самокатистов». С января по сентябрь 2020 года полиция Германии зафиксировала в общей сложности 1570 аварий с электросамокатами, в которых погибли или были ранены люди. По данным Федерального статистического управления (Destatis), в Германии за этот период погибло 7 человек, 269 пользователей электросамокатов получили серьезные травмы и 1096 человек получили легкие ранения.

 

 

Столкновение водителя электросамоката и скейтбордера в Кельне. Причина — неисправные тормоза взятого в аренду электросамоката

 

 

БЕСПОРЯДОК В СТРАНЕ ПОРЯДКА

 

Еще одной проблемой, связанной с электросамокатами, стали жалобы о нарушении общественного порядка на улицах.  «Водители-самокатисты» без зазрения совести катаются по тротуарам (что запрещено правилами) и оставляют взятые напрокат самокаты где попало, создавая хаос и беспорядок.

 

Пользователи могут оставить транспорт поперек дороги, у подъездов домов, у входов в метро, свалить кучей у проезжей части, чем затрудняют передвижение других участников дорожного движения. Корень проблемы в том, что компании-провайдеры не платят за использование общественных мест в качестве парковок, а значит, не особо следят за сохранением порядка на улицах.

 

 

А «ЗЕЛЕНЫЕ» ПРОТИВ!

 

Недовольны новым видом транспорта не только пешеходы и автолюбители. Федеральное ведомство по охране окружающей среды (UBA) в своей статье об экологичности нового вида городского транспорта разочаровали всех, кто считал, что, пользуясь в городе электросамокатами, вносит весомый вклад в защиту климата.

 

Урон природе наносится, конечно, не во время поездки. Электрический самокат не выбрасывает в атмосферу вредных веществ.

 

А вот на этапе производства, обслуживания и утилизации электрических самокатов есть значительные недостатки.

 

Одна из проблем – короткая жизнь самоката, а точнее его аккумулятора. По заявлению компаний, выпускающих самокаты, более новые модели могут прослужить почти три года при ежедневной зарядке. Но по данным различных практических исследований, эти показатели гораздо ниже. Чаще всего называется срок около 18 месяцев. Но должный уход транспортным средствам в прокате оказывается редко, что значительно сокращает и этот срок эксплуатации.

 

В целом ученые констатировали (данные университета North Carolina State University за 2019 год), что езда на электросамокате наносит меньше вреда экологии, чем движение на автомобиле, но больше, чем поездка на автобусе.

 

 

«Правда о литии». Документальный фильм серии Terra X немецкого канала ZDF 

 

 

ЛИТИЙ В ОБМЕН НА ВОДУ

 

Рынок электрических самокатов и мотоциклов в основном перешел на литий-ионные (Li-ion) батареи. Но такой тип батарей нельзя назвать «зеленым». Использование лития всегда приносит с собой экологический риск — начиная с добычи металла и заканчивая токсичными отходами. Кроме того, в батареях используется также кобальт, никель, медь и алюминий и фторсодержащая токсичная жидкость, которая легко воспламеняется.

 

Литий не добывают в Европе. Основные страны поставщики — Чили, Аргентина, Китай и Австралия, где находятся более 60 процентов его мировых запасов. В этих, и без того нередко засушливых регионах, для добычи лития воду из местных соленых озер выкачивают без остатка. С ростом популярности электромобилей, добыча лития увеличилась в десятки раз. Окрыленные огромной потребностью в батареях для электротехники, инвесторы уже назвали литий «белым золотом».  Но цена этого «золота» – водные ресурсы, которые исчезают в геометрической прогрессии. Чтобы получить тонну лития, используют 2 миллиона тонн воды!

 

Жители районов с месторождениями лития жалуются на то, что пропадает и питьевая вода, гибнут рыбы и животные окрестных территорий. Кроме того, в будущем при увеличении объема добычи лития страны, где он добывается, столкнутся с проблемой энергетического кризиса. 

 

С точки зрения социальной справедливости и защиты прав трудящихся добыча лития не выдерживает критики. Это касается, прежде всего, Китая и стран Южной Америки. Оплата труда рабочих на добыче лития мизерная. Нередко его добывают на нелегальных шахтах, где охрана труда и справедливое за него вознаграждение в калькуляцию производства изначально не закладываются.

 

 

 

Текст: Анастасия Гааг

 

Фото: ©Cheyenne Reeves, Pixabay

 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Currently Playing

6 сентября 2020 года «Ночной песни странника», одному из самых известных стихотворений Иоганна Вольфганга фон Гете,  исполняется 240 лет.  

Читать далее »

Внучка Екатерины II и младшая сестра императора Александра I Великая княжна Мария Павловна, в замужестве великая герцогиня Саксен-Веймар-Эйзенахская, умерла 161

Читать далее »

Ежегодно 24 мая в Европе отмечается День парков. А в 2021 году в Эрфурте ожидается аж 171 день парков! Именно

Читать далее »

Вы стараетесь избегать телефонных разговоров, а поход в Bürgerservice или Krankenkasse становится целым испытанием. Немцы кажутся надменными, а культура враждебной

Читать далее »

История болезней Иоганна Вольфганга фон Гете начинается с рождения бездыханным, опутанным материнской пуповиной, и закачивается инфарктом в один из последних

Читать далее »

В Германии немного пород собак, название которых определило место выведения породы: ганноверский бладхаунд, леонбергер, ротвейлер и … веймаранер! Эти благородные,

Читать далее »

Надписи на стенах могут быть вполне пристойными. Говорящие стены – особый вид уличного искусства. А городу Веймару действительно есть что

Читать далее »

В немецком языке существует слово Datsche, которое заимствовано из русского языка. Но различия между немецкой и российской дачей существенны. Размер,

Читать далее »

Кто из нас не любит шоколад? От одного этого сладкого слова поднимается настроение, а во рту ощущается тягуче-сладкий вкус. «Вы

Читать далее »

В городе Зоннеберг (Sonneberg) в пятницу из зоопарка сбежал кенгуру. По сообщениям газеты Thüringer Allgemeine Zeitung искать и ловить беглеца

Читать далее »

Веймар – город музыки, прежде всего, музыки классической. С 1872 года здесь существует консерватория им. Ф. Листа. Юрий Лебедев –

Читать далее »

Лето – это целая жизнь и один короткий миг. Его долго ждешь, а потом только недоумеваешь: куда же оно ускользнуло?

Читать далее »

В долине реки Зале есть маленький, но очень уютный городок Зальфельд. Город утопает в зелени, славится местным пивом и оригинальным

Читать далее »

Интервью с Ульрике Рихтер, руководительницей отдела организации мероприятий Фонда веймарской классики (ФВК), которая со своими восемью сотрудниками планирует и проводит

Читать далее »

Александру Сергеевичу Пушкину не пришлось бывать в Европе, он был «невыездным». За границей Пушкин был только один раз в составе

Читать далее »

Ровно 76 лет назад, 4 августа 1944 года, пьеса Евгения Шварца «Дракон» впервые была показана на публике. Первый раз оказался

Читать далее »

«Язык до Киева доведет» – гласит пословица великого и могучего русского языка. Но что делать, если язык больше не является

Читать далее »

Ни одно детство не проходит без телевидения. Эрфурт – город, где в студии детского телеканала KiKA рождаются любимые маленькими зрителями

Читать далее »

WWW.WEIMAR-RU.COM
Культурно-информационный
журнал из сердца Германии

Контакты

info@weimar-ru.com
тел: +49 36438087958
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности